鍍鋁鋅板經實踐證明具有下述特點：非凡的耐候性且使用20年以上無須進行維修。較近對該屋面/墻面系統早期產品的測試結果表明:鍍鋁鋅板在數十年強烈太陽光線照射、暴曬、工業排泄物的侵蝕及溫度應力的作用下，主體性能完好無須進行任何維修。
全球超過5億平方米的工程實例使該鍍鋁鋅板正在得到更多的建筑師和業主的青睞。卓越的抗侵蝕性能，新穎的設計風格正是這種屋面/墻面系統廣為應用的原因。研究表明: 目前這種屋面系統在大多數情況下期望達到超過30年甚至更長年限的使用壽命，且無須進行主體維修。
鍍鋁鋅板的生產過程
總共分三部：
第一步：
前處理：冷軋卷來到鍍鋁鋅車間后，通過開卷機后，經過脫脂段和還原爐，把鋼卷清洗干凈并且使其成分還原，達到可以進行鍍鋅的程度。
第二步：
段：較關鍵的技術就是這一步了，經過鋅鍋，在鋼板表面鍍上一層鋅層，從鋅鍋出來后立馬就美觀大氣了，然后再經過冷卻塔冷卻定型，灰姑娘就變成美麗的公主了。
第三步：
后處理：鋼板經過多種工序終于來到后處理階段，經過光整、拉矯、鈍化，較終乖乖卷到了收卷機上，形成我們較終的產品。55%鍍鋁鋅板的耐腐蝕性是鍍鋅板的2倍到6倍，因其優越的耐腐蝕和加工性能，可直接作為建筑屋面板、民用和家電背板等使用，也被廣泛用于彩涂基材。鍍鋁鋅板的順利投產，不僅豐富了公司的產品種類，而且為未來的市場布局和戰略規劃提供了更為靈活的選擇。
熱鍍鋁鋅（Galvalume）是現在熱鍍鋅鋼帶生產線常規的鍍層，它具有很強的耐腐蝕性，是純鍍鋅板的3倍，而且表面有漂亮的鋅花，同時又具有很高的耐熱性和熱反射性，常用作煙沖、烤箱、燈罩、屋面等。
熱鍍鋁鋅生產技術是由美國伯利恒鋼鐵公司發明，其于1962年開始研制，方法類似于熱鍍純鋅，當時較大的問題是鋼鐵基板在鍍浴中與金屬鋁AL反應劇烈，0.65mm的鋼板在2分鐘之內反應掉，對產品機械性能和杜策質量很難保證。
伯利恒鋼鐵公司
后來發現在鍍浴中添加少量的Si能有效的抑制鋁和鐵的反應。1964年在連續實驗機組上試制出了一系列的不同鋁、硅含量的熱鍍鋁鋅合金鍍層鋼板，并在工業、鄉村、海洋、重海洋性四種典型的環境進行野外掛片實驗，從8年的實驗結果中選定了含AL53.9%的AL-Zn合金鍍層具有較佳的保護作用，是同等度層厚度的熱鍍純鋅的2-4倍。
掛片實驗
后經一系列的研究，55%AL-43.5%-1.5Si合金鍍層對鋼板切口、邊緣具有更好的保護作用，且在雪域（道路撒有解凍鹽）運營的車輛底部比熱鍍鋅更耐腐蝕。
道路撒解凍鹽
較終伯利恒鋼鐵公司于1972年正式推出熱鍍55%AL-43.5%-1.5Si合金鍍層鋼板產品并注冊了Galvalume品牌，同時也申請了專利來保護該技術和產品，如果其他廠家要生產該產品就要向伯利恒鋼鐵公司付專利使用費。
伯利恒鋼鐵
伯利恒Bethlehem，賓夕法尼亞州費城北面一百公里地方靠近新澤西州的一個鎮，1904年，那里由幾個小鋼廠聯合辦起了“伯利恒鋼鐵公司Bethlehem Steel Corp"。一次大戰時，年產量達一百一十萬噸，1925年，年產量達八百五十萬噸，成為美國第二大鋼鐵公司。二次大戰時，公司全部轉為生產鋼板，下屬的十五個造船廠共生產了一千一百二十七艘輪船。1958年的煉鋼年產能力達二千三百萬噸，一戰、二戰期間是美國主要的*鋼鐵生產企業。
這是1910年美國伯利恒鋼鐵廠車間內，正在建造的14英寸（356mm）雙聯炮塔，這種炮塔是當時美國海軍戰列艦的主力裝備。
從另一個角度可以看到已經基本建造完成的炮塔，能夠從照片中直觀看到炮塔裝甲的厚度。
伯利恒鋼鐵公司在第二次世界大戰期間為美國軍方生產了超過7300萬噸的鋼材，包括裝甲，海軍炮等等。
這是伯利恒鋼鐵廠內的火車，上面運載著制作艦炮炮尾的毛坯，這個鋼鐵毛坯重達250噸。
伯利恒鋼鐵廠是當時美國第二大鋼鐵企業，但已于2001年申請破產保護，2003年關閉。
在伯利恒鋼鐵廠停工20年之后，場地被改造為全新的藝術文化園區，煉鋼爐和其它具有歷史意義的鋼廠建筑被保留下來。
后來發現在鍍浴中添加少量的Si能有效的抑制鋁和鐵的反應。1964年在連續實驗機組上試制出了一系列的不同鋁、硅含量的熱鍍鋁鋅合金鍍層鋼板，并在工業、鄉村、海洋、重海洋性四種典型的環境進行野外掛片實驗，從8年的實驗結果中選定了含AL53.9%的AL-Zn合金鍍層具有較佳的保護作用，是同等度層厚度的熱鍍純鋅的2-4倍。
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